直流電機(jī)軸承過緊的原因分析

發(fā)布日期：2016-10-25 00:00 來源：http://www.81876.com.cn 點(diǎn)擊：

　　操作人員怕車廢端蓋軸承室，直流電機(jī)修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。朋友們知道直流電機(jī)軸承過緊的原因嘛？感興趣的朋友就隨小編一起來看看吧。
　　偏重采用公差范圍的下限，直流減速電機(jī)廠家不愿車到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量；另外，修理工人對于適當(dāng)減少配合公差的最大過盈量對直流電機(jī)的軸承減少噪聲有好處的認(rèn)識不夠，比方在拆直流電機(jī)軸承時發(fā)現(xiàn)軸承外圈與端蓋配合非常好拆，就誤認(rèn)為軸承配合過松，說軸承“跳井了于是墊銅皮、打沖孔眼，甚至更換端蓋，或更換軸承、擴(kuò)大外圈直徑來解決這個問題，最常見的方法是將端蓋軸承室再擴(kuò)大，然后鑲套，使軸承與端蓋軸承室配合緊密，其結(jié)果造成直流電機(jī)修后軸承噪聲增加，軸承發(fā)熱等不良現(xiàn)象。由于配合過緊，軸承發(fā)熱，使?jié)櫥粩D出去，軸承跑道（軸承工作面）局部無潤滑油，軸承因過熱而產(chǎn)生軸承故障。
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